2023上海国际氢能与燃料电池汽车技术大会暨展览会
观众入场信息
仅将已核实的规则写成确定信息；未提供或不确定的项目不会推测为免费、免预约或允许儿童入场。
- 观众要求
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已结束 · 历史展会资料 · 2024-03-14 至 2024-03-16 · 上海 · 上海新国际博览中心
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本展会合作信息看看同行的需求与资源，合适再申请人工对接展会基本信息
- 日期
- 2024-03-14 至 2024-03-16
- 城市或地区
- 上海
- 详细地址
- 中国-上海-浦东新区-上海新国际博览中心
- 行业
- 化工、能源、环保
- 主办方
- 启扬展览服务（上海）有限公司
- 公开来源
- 1 个
- 页面更新
页面根据公开来源整理；展期、地点、开放时间、入场与报名规则请以主办方最新公告为准。
展会介绍
近期，氢能源成为各地产业布局的新亮点，不少地方纷纷推出氢能产业规划方案，产业发展不断提速。比如，上海提出到2025年建成加氢站50座，乘用车不少于2万辆，其他车不少于1万辆。佛山计划今年投入使用10座加氢站，力争实现1000辆氢能公交车示范运营目标。武汉计划到2020年建设5座至20座加氢站，燃料电池车示范运行规模达到2000辆至3000辆……发展氢能是我国能源转型的重要路径，各地布局相关产业也是在为能源转型提前铺路。 面对能源安全、环境保护等压力，发展氢能已成为能源转型共识。自我国将氢能写入《政府工作报告》以来，氢能产业已经成为资本市场和产业经济关注的重点。我国氢能产业已初具雏形，但在顶层设计、核心技术、产业配套方面仍需迎头赶上 在氢能及燃料电池领域，我国已经初步形成从基础研究、应用研究到示范演示的全方位格局，布局了完整的氢能产业链，涵盖制氢、储运、加注、应用等4个环节。以制氢环节为例，目前主要包括煤炭气化、天然气、甲醇重整、水电解等制氢方法。未来，“可再生能源+水电解制氢”将成大规模制氢发展趋势。 同时，中国燃料电池车产量逐年增加。国际氢能协会提供的数据显示，2017年中国共有8个品牌、10款车型的燃料电池汽车在产，总产量为1272辆，较2016年同比增长102.2%。2018年，中国燃料电池车产量达到1619辆，其中燃料电池专用车909辆、大客车710辆。值得注意的是，燃料电池在交通上的应用已成为氢能发展强劲动力。目前，燃料电池汽车已成为多国重要战略产业。我国可利用现有资源优势布局氢能与燃料电池产业，加大产业链薄弱环节及关键技术投入，抢占战略制高点
展品与参展范围
1、氢气生产/供应 2、氢气储存/运输 3、加氢站 4、燃料电池汽车 5、燃料电池系统 6、燃料电池电堆零部件和原材料 7、相关设备及装置 8、测试及分析仪器 9、综合展示 (氢能示范区/大学及科研机构等)